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鉄道模型買取専門店事情ブログ

2012年09月のアーカイブ

釣具を売ってアノ模型を買おう!「釣具高く売れるドットコム」

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TOMIX 国鉄485系特急電車(初期型)基本セット ハイグレード 高価買取中です

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TOMIX 国鉄485系特急電車(初期型)基本セットハイグレード


 TOMIX製鉄道模型、国鉄485系特急電車(初期型)基本セットハイグレードが発売されます。
 50Hz、60Hzの両周波数電源に対応した交直流電車として1968年(昭和43年)に製造を開始。汎用性の高さから北は北海道、南は九州の鹿児島県まで広い範囲で運用されました。先頭車の形状変更や北海道乗り入れ対応など様々な仕様変更を行いつつ1979年(昭和54年)まで製造が続けられました。需要に合わせた型式間改造車が多数登場し、国鉄民営化後はJR各社に承継。老朽化に伴い大多数が引退をしていますが、リニューアルによる延命を図り現在も特急列車として運用される車両や、ジョイフルトレインとして改造を施された車両がいるなど現在も幅広く活躍をしています。
 TOMIXの国鉄485系特急電車(初期型)基本セットハイグレードでは、1970年ごろの初期車をモデルに鉄道模型化。ボンネット型の先頭車に加え、「ひばり」「雷鳥」のヘッドマークを付属。小窓の洗面所窓や非常口といった国鉄時代の姿を忠実に再現しました。

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エンドウ製 JR東海キハ75系気動車模型 高価買取します!

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エンドウ製 JR東海キハ75系気動車の鉄道模型

 エンドウ製鉄道模型、JR東海キハ75系気動車が発売されます。
国鉄時代から走っていたキハ40系やキハ58系、キハ65系の老朽置き換え用として1993年(平成5年)より営業運転を開始。2012年現在、2両編成20本の40両が関西本線の快速「みえ」や武豊線で運用されています。
エンドウ製のJR東海キハ75系では2次車をモデルとしています。1999(平成11)年に投入され、快速「みえ」の増発並びに急行「かすが」の老朽置き換えを行いました。また、武豊線のワンマン化に伴い、二次車にワンマン機器を増設した三次車も登場し、武豊線キハ40系の取替を行いました。一部列車は名古屋駅まで乗り入れています。
二次車と一次車の違いは、貫通扉上に前照灯が増設されていることや、定員増を図るための座席の幅、ドアチャイムの設置がされていることです。
前頭部は真鍮絞り、車体や妻板は真鍮エッチング+プレスにて製作しています。方向幕には「快速みえ・鳥羽」行きと「区間快速・武豊」行きを貼付し、質感や再現性を高めています。

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TOMIX 限定品JR24系「さよなら日本海」セット 高価で買取します

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TOMIXから発売の鉄道模型
限定品JR24系「さよなら日本海」セット


 かつて、長距離移動といえば寝台特急がメインでした。旅や帰省の思い出にブルートレインがあるという方も少なくはないでしょう。しかし近年、安い高速バスが一般的になってきたことや航空業界でも低価格化が進んだことにより、寝台特急は次々に引退へと追い込まれてしまいました。
 「日本海」もその一つで、2012年3月をもって廃止となりました。大阪から青森を結んでいたこの列車、旅行や里帰り、ビジネスで利用したという方もいらっしゃることでしょう。
 この「日本海」最後の日の姿を再現した鉄道模型があります。TOMIXから、限定品JR24系「さよなら日本海」セットが発売されています。運転最終日の大阪発青森行きのフル編成を再現しています。白色LEDでトレインマークを点灯させることができ、牽引車のEF81にはヘッドマークが付属されています。
 もう乗ることのできなくなった「日本海」をせめてご自分のレイアウトに。TOMIXの限定品JR24系「さよなら日本海」セットで思い出をよみがえらせて下さい。

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TOMIX 限定品JR24系「さよなら日本海」セットを高価査定中です

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【高価査定・買取情報】天賞堂 スハ32系客車(16.31mmゲージ)

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天賞堂 スハ32系客車(16.31mmゲージ)

 スハ32系客車は、国鉄の前身である鉄道省が1929年から製造した客車です。戦前から戦後にかけての激動の時代を走り抜け、多くの車両が戦災で失われたものの残った車両に改造を加えながらあらゆる場所で活躍しました。スハ32系をベースにさまざまな用途の列車が製造されました。荷物車や食堂車もそうですし、現在も保存されている展望車もあります。
 まさに戦前から戦後の日本を支えたと言っても過言ではないこのスハ32系客車、現存する車両は博物館などに展示されているだけでなく、今もイベント列車として走っているものもあります。
 このスハ32系客車の1/80 16.31mmゲージ鉄道模型が天賞堂から発売されています。おなじみのぶどう色の車体で、原型から北海道タイプ、荷物車まで18種類が用意されています。室内灯、テールライトをLEDで点灯させることができます。ただしテールライトはスハフ32、マニ36のみです。
 天賞堂のスハ32系客車をお部屋に置いて、遠き日々に思いを馳せてみるのも良いのではないでしょうか。

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マイクロエース 新幹線200系200番台基本6両セット 高価査定にて買取します

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マイクロエース 新幹線200系200番台基本6両セット

 マイクロエース製、鉄道模型のラインナップを充実させた200系200番台新幹線 基本6両セットが発売されます。
200系は豪雪地帯でもある東北地方や上越地方を走ることから、雪対策として床下機器を車体に直接取り付け覆うボディーマウント構造が採用されました。
 1982年(昭和57年)の東北・上越新幹線開業までに12両編成が36編成、1983年以降の増備車では最高速度を240km/hに引き上げた1000番台が21編成登場しています。そのうち、リニューアルを施された車両が2012年(平成24年)現在も活躍しています。
 マイクロエース製200系200番台新幹線 基本6両セットでは、新潟総合車両センターに在籍したF8編成をモデルとしました。編成組み換えのために中間車から改造された200系200番台の先頭車を含む6両を販売します。100系に準じ角ばった前頭部やピンストライプ無しの側面、2000番台と異なる窓配置や、中間車では1000番台特有の山側に設置された特高圧引き通し線といった細かな差異を再現しています。


★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★


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TOMIX JRキハ120形ディーゼルカー(越美北線・首都圏色)セット 高価で買取します!

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TOMIX 
JRキハ120形ディーゼルカー
越美北線・首都圏色セットが発売


 TOMIX製の鉄道模型、JRキハ120形ディーゼルカー(越美北線・首都圏色)セット を発売します。
 JR西日本の気動車の老朽取り替えや、沿線の地域振興を目的に1991年より製造を開始。北陸地区から中国地方まで、広い地域のローカル線で使用されています。1両単位で運用され、最長でも4両編成が組まれています。1次車は幅2700mmの普通鋼製ですが、2次車以降は幅2800mmのステンレスに変更。コスト削減によりバス用の折戸とクーラーを採用しています。トイレは当初装備されていませんでしたが、長距離の運用がある線区もあり後に全車に搭載されました。
 TOMIX製の鉄道模型 JRキハ120形ディーゼルカー(越美北線・首都圏色)セットでは福井地域鉄道部に配置された越美北線用の車両をモデルとしています。トイレ設置改造でふさがった特徴的な窓の跡や、2011年3月にオリジナル塗装より塗色変更された朱色5号、いわゆる首都圏色を再現しています。

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TOMIX JRキハ120形ディーゼルカー(越美北線・首都圏色)セットを
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【高価買取情報!】天賞堂 C58形プラ製(16.23mmゲージ)

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天賞堂製鉄道模型
C58形プラ製1/80 16.23mmゲージスケール


 天賞堂製鉄道模型、C58形プラ製を1/80 16.23mmゲージが発売されます。
C58型は唯一の軸配置1C1のプレーリー式が特徴的な加熱式テンダー式蒸気機関車です。1938年から1947年までに431両の製造が行われました。そのうち樺太庁鉄道向けに14両、民鉄向けに4両が含まれています。383号機から427号機は1946年に製造が再開された戦後型で、ボイラー径の拡大、船底テンダーの採用、テンダー台車の形状変更が行われています。各地のローカル線や入替用として運用が行われ、お召し列車にも複数回抜擢された経験があるなど、性能の安定さに定評がありました。
 天賞堂がC58形プラ製のモデルとしたのは、標準型の戦前型と戦後型、北海道用にデフが切り詰められたタイプの戦前型と戦後型、北海道で活躍していた頃の1号機、後藤工場で改造された特徴的なデフの33号機、前照灯に補助灯が追加された東北タイプの戦前型と戦後型、鷹取式の大きな集煙装置を装備したタイプ、門鉄デフを装備した戦前型と戦後型、やまぐち号として動態保存していた頃の1号機、秩父鉄道でパレオエクスプレスとして活躍している363号機と多彩なバリエーションがある現役時代末期以降の車両です。

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TOMIX JR EF81形電気機関車 北斗星色(プレステージモデル)HOゲージ

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TOMIX JR EF81形電気機関車
北斗星色(プレステージモデル)HOゲージ

 

 ここ10年で、寝台特急が次々と引退していきました。航空機や高速バスが長距離移動のメインになったとはいえ、寂しいことですね。それでも根強いファンを持ち、現役で走る寝台特急もあります。北斗星もその一つです。

北斗星は上野から札幌を一晩かけて、約16時間で結びます。青函トンネルが開通した1988年にデビューし、カシオペアなどが登場した後もその人気は衰えていません。
 TOMIXから鉄道模型、JR EF81形電気機関車(北斗星色・プレステージモデル)が発売さ れています。側面には流れ星が印刷されており、上野から青森までを牽引していたその姿が再現されています。
 EF81形は、EF65形をベースに開発されて1968年に登場した電気機関車で、2010年まで活躍していました。すでに引退した日本海やあけぼのもこのEF81形に牽引されています。
 TOMIXのJR EF81形電気機関車(北斗星色・プレステージモデル)で、北斗星のかつての姿をご自宅に再現してみて下さい。

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TOMIX JR EF81形電気機関車 北斗星色(プレステージモデル)HOゲージを
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高価で買取中です 「マイクロエース 922系0番台 電気試験車4両セット」 

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マイクロエース 922系0番台 電気試験車4両セット

ドクターイエローといえば、新幹線のお医者さん的存在です。黄色く塗られた車体が特徴的で、救援のためや電気試験のために使用されています。なかなか目にする機会が少なく珍しい存在なので、ドクターイエローが入ってくると鉄道ファンでなくてもカメラを向ける人が多いほどです。
 現在のドクターイエローは700系をベースに作られていますが、初代はもちろん0系ベースでした。使用されていた922系は当初、東海道新幹線の車両試験用として投入されました。1963年に最高時速256km/hを記録したのもこの車両です。その役目を終えてドクターイエローとして生まれ変わり、1976年まで活躍しました。
 マイクロエースからそのNゲージ鉄道模型、922系0番台_電気試験車4両セットが発売されています。スカートの排障機や、窓の形まで忠実に再現してあります。
 マイクロエースの922系0番台 電気試験車4両セットで、かつての新幹線のある風景を再現したレイアウトがよりリアルで深いものになることでしょう。

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TOMIX JR九州新幹線800-0系セット 高価で買取いたします!

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TOMIX JR九州新幹線800-0系セット

 800系といえば、九州新幹線「つばめ」です。2011年に新大阪から鹿児島中央まで九州新幹線が全通しましたが、その前に2004年から、新八代から鹿児島中央までの間を先行して開通させています。その当時を支えたのが800系「つばめ」です。
 それまでの新幹線とはどこか違う見た目の愛らしさや和をイメージした車内のインテリアで、女性の鉄道ファンも増えたといわれています。九州新幹線が全通した今も博多から鹿児島中央間で大活躍中で、ビジネス客や観光客の目を楽しませています。
 TOMIXからこの800系新幹線の鉄道模型、JR 九州新幹線800-0系セットが発売されています。実際に活躍しているのと同じ6両編成でセットになっています。印象的な「つばめ」のロゴは新ロゴマークで再現してあります。ヘッドライトは白色LEDで点灯します。オプションで室内照明をつけることも可能です。
 TOMIXのJR 九州新幹線800-0系セットで、かわいらしい「つばめ」を走らせてみてはいかがでしょうか。

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天賞堂 ぶどう色EF64形 37号機(16.25mmゲージ)を高価査定中です

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天賞堂 ぶどう色EF64形 37号機(16.25mmゲージ)を発売


 天賞堂が鉄道模型化したEF64形 37号機を1/80 16.25mmゲージスケールで発売します。
 勾配線区用EF64形は1960年(昭和35年)~1982年(昭和57年)にかけて基本番台が79両、1000番台が53両の合計132両が製造されました。そのうち、第五次増備車で中央本線の貨物列車輸送力増強として1971年(昭和46年)に製造されたうちの一両が37号機です。新製当初は甲府機関区に配属されたこの車両も、高崎運転所へと転属。甲府運転所常駐のもと、中央本線の工臨や団体列車を牽引していました。
 2009年(平成21年)には長岡運転区へと転属し寝台特急北陸やあけぼのを牽引。2010年(平成22年)には寝台特急北陸廃止に伴い再度高崎車両センターへと転属し、貨物列車の牽引で姿を見ることができます。
 今回、天賞堂が鉄道模型化した高崎運転所に配属していた2003年にぶどう色に塗装変更を行った後のEF64形 37号機を発売いたします。


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エンドウ 国鉄キハ66・67系気動車 高価で買取します!

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エンドウ製の 気動車模型で買取強化中の商品を
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エンドウ製国鉄キハ66・67系気動車が
鉄道模型で新発売されます


 エンドウ製の国鉄キハ66・67系気動車が鉄道模型として新規発売されます。
 1975年(昭和50年)の山陽新幹線博多開業に合わせ、北九州の筑豊地区の輸送改善を目的に製造を開始。両開き2ドア、転換クロスシート、冷房搭載、定格出力440PPSのエンジンといった、近郊型ながら急行型と遜色のない性能、アコモを持った車両です。
 2両編成15本、合計30両の製造にとどまりましたが、今後の近郊型電車の設計を決める大きな決定打として1976年にはローレル賞を受賞。筑豊地区の電化に伴い現在は全車がリニューアル工事を受け長崎本線や佐世保線、大村線にて姿を見ることができます。
 エンドウ製の国鉄キハ66・67系気動車では、製造当初の国鉄急行色と、JR九州一般色塗装の2パターンを再現。1993(平成5)年のエンジン換装前であり、リニューアル工事に伴う通風器撤去前の姿をモデルとしました。真鍮素材を使用して製作し、質感を高めています。

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【高価買取情報】TOMIX JR583系電車(きたぐに)基本セット ハイグレード 

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TOMIX 
JR583系電車(きたぐに)基本セット ハイグレードが
発売されます

 TOMIXより、鉄道模型 JR583系電車(きたぐに)基本セットハイグレードが発売されます。
 583系は昼夜兼行の特急列車として1968年に誕生しました。昼間は座席車、夜間は寝台車として使用することで運行コストの削減を図った画期的な車両で、鉄道ファンの間では「月光形」と呼ばれています。
 しかし、長距離を連日走ることから老朽化が早く、夜行列車としての需要も減少してきたことから、1980年代からは地方のローカル線向けに大部分が改造されてしまいました。現在では波動用として残るのみとなっています。
 TOMIX製JR 583系電車(きたぐに)基本セットハイグレードでは、そのうち定期列車として2012年まで使用されたきたぐにをモデルとしました。先頭車がオールクハ581に統一、クハネ581・モハネ582・モハネ583・サロネ581の非常口と乗務員用窓とサロ581の非常口の埋め込み、パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現しました。車内は座席仕様となっています。

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マイクロエースの0系新幹線超特急「ひかり」号・改良品基本8両セット高価買取します

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マイクロエース 0系新幹線 超特急「ひかり」号・改良品
基本8両セット(Nゲージ)


 1964年、国鉄から「夢の超特急」がデビューします。東京から大阪まで、それまで特急で6時間かかっていたのを4時間で結ぶことができるようになりました。東京オリンピック開幕に間に合うように作られたこの新幹線は、高度経済成長時代のシンボルともなっています。デビューから数十年の長きにわたって活躍していたあの車両、0系とともに子供時代や青春時代の思い出があるという方も多いでしょう。
 そのデビュー当時の「ひかり」号を再現した鉄道模型、0系新幹線 超特急「ひかり」号・改良品 基本8両セットがマイクロエースから発売されています。0系は後に小窓車が登場しますが、この鉄道模型は当時の大窓車を再現しています。ヘッドライト、テールライトはLEDで点灯させることができます。増結セットと組み合わせるとフル編成の12両にすることも可能です。ただし、屋根のルーバーの数は実車と異なるのでご注意下さい。
 マイクロエースの0系新幹線_超特急「ひかり」号・改良品_基本8両セットで、子供時代や若い頃の思い出をご自宅の部屋によみがえらせて下さい。

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天賞堂 C62形 東海道タイプ(16.21mmゲージ) 高価買取中!

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天賞堂 C62形 東海道タイプ(16.21mmゲージ)

 天賞堂は1/80 16.21mmゲージスケール鉄道模型、C62形 東海道タイプを発売します。
 C62形蒸気機関車は戦後急増した旅客輸送に対応すべく1948年から1949年にかけて49両が製造されました。貨物輸送の削減により大きく余剰となったD52形蒸気機関車よりボイラーといった主要機器を転用し改造することで、低予算での製造を実現した機体です。
 主に東海道本線や常磐線、東北本線の特急「つばめ」、「はと」、「はつかり」といった主要列車に使用され、花形とも言える存在でした。
 天賞堂が鉄道模型としているC62形 東海道タイプは、主に東海道本線の主力として使用されていた機体を再現しました。デフレクターにつばめマークが描かれた2号機、1954年12月に東海道本線木曽川橋梁にて129km/hの狭軌蒸気機関車として最高速度を達成した17号機、デフレクターのつばめマークがやや下に下がっている18号機、お召し列車の露払いとして特殊な装飾を施した25号機、山陽本線タイプでATSが搭載された車両をモデルとしています。 真鍮製の車体で質感を表現。各車両の仕様の差異を忠実に作り分けることで、高い再現性を生み出しました。

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「エンドウ 国鉄機関車 EF66 1次ヒサシ無し」 高価で買取します!

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エンドウ 国鉄機関車 EF66 1次ヒサシ無し


 エンドウより、鉄道模型、国鉄EF66 1次ヒサシ無しが発売されます。
EF66型電気機関車は、発達しつつある高速道路網に対抗するために、東海道線にて貨物列車を100km/hで高速運転する事を目的に製造されました。1966年に試作車としてEF90型を製造、各種試験を行った上で結果を反映し1966年から1974年までに55両、1989年から1991年には貨物列車の増発に伴い33両が追加で製造され、貨物列車の牽引の他寝台特急列車の牽引を務めました。
 エンドウが製造する国鉄EF66 1次ヒサシ無しでは1966年から1967年に製造された一次車をモデルとしました。二次車との外観上の特徴としては、前面窓上のヒサシが装着されていないこと、車体側面の点検蓋の位置、前面誘導員用手すりの形状が挙げられます。前面窓上のヒサシにつきましては、後に11号機以外に後付けで取り付けられました。前面部は真鍮絞り+ロストワックス、車体は真鍮プレスにて製作し質感を高めています。


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【高価買取情報】TOMIX 国鉄EF63形電気機関車 (2次形・プレステージモデル)HOゲージ

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TOMIX 国鉄EF63形電気機関車
(2次形・プレステージモデル)HOゲージ

 

信越本線の横川、軽井沢間には、碓氷峠という急勾配の区間がありました。現在は長野新幹線の開通に伴いこの区間は廃止されてしまいましたが、ここを越えるのに苦難の歴史があったのはご存じの通りです。最大で66.7パーミルという国鉄最大の急勾配、いくつもの機関車がそこに投入されました。
 EF63形電気機関車は、その難所をより便利に結ぶために1962年に登場しました。1次形はぶどう色、2次形は紺にクリーム色の塗装で、重連で用いられました。碓氷峠区間は廃止されましたが、現在でも当時の半数近くのEF63形が保存されています。
 このEF63形のHOゲージ鉄道模型、国鉄EF63形電気機関車(2次形・プレステージモデル)がTOMIXから発売されています。各パーツが取付け済のプレステージモデル、すみずみまで再現が行き届いています。他の車両との連結を考慮して、スピードを3段階調節できる機能もついています。
 TOMIXの国鉄EF63形電気機関車(2次形・プレステージモデル)で、あの難所を走り抜いた姿を手元で走らせてみてはいかがでしょうか。

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マイクロエースの新幹線模型「やまびこ」開業一番列車 増結4両セットを高価で買取中

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マイクロエース 新幹線200系0番台
「やまびこ」開業一番列車 増結4両セット(Nゲージ)


 200系は、東北および上越方面に新幹線が開通した1982年当時から活躍している車両です。単に0系や100系を塗り替えただけ、と思わせるようなボディですが、それは違います。激しい雪に見舞われることがあっても運行に支障がないように、200系には工夫がほどこされています。線路に落ちた雪をはじくスカートや、床下機器を故障させないためのボディーマウント構造、外気を取り込む際に吸い込んだ雪を分離するための雪切り室などが特徴的です。
 マイクロエースから当時の200系を忠実に再現した鉄道模型、新幹線200系0番台 「やまびこ」開業一番列車 増結4両セットが発売されています。すでに8両セットのものをお持ちなら、実際に走っていたのと同じ12両編成にすることができます。
 現在は上越方面でリニューアル車両が走っていますが、着々と廃車が進んでおり、なかなか200系の姿を見ることができなくなってしまいました。せめて自分のレイアウトの中で元気に走っていてほしい、というファンも多いことでしょう。マイクロエースの新幹線200系0番台「やまびこ」開業一番列車 増結4両セットで、よりリアルにその姿を追求して下さいね。

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【高価買取情報】天賞堂 EF58形 61号機 お召仕様(真鍮製)

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天賞堂が一番こだわりを持つ鉄道模型
EF58形 61号機 お召仕様 真鍮製(16.24mmゲージ)

 天賞堂が鉄道模型として細部の質感に拘りを持っているのが、1/80 16.24mmゲージ規格で製造したEF58形 61号機 お召仕様 真鍮製です。
 EF58形61号機はお召列車の牽引をすることを目的として1953年(昭和28年)に日立製作所笠戸工場にて落成。在来車との違いは全面に這わせた磨き上げたステンレスの飾り帯、国旗掲揚台座の設置、界磁抵抗器の増設、速度計の助士席側への増設、上錠揚止装置を装備、前後の運転席同士や供奉車とのやり取りを行う電話及び伝声管の設置が挙げられます。
 お召し列車の牽引にトラブルは許されません。この車両の検査にあたっては、JR貨物大宮運転所にて宮内庁立ち会いのもと、熟練した整備スタッフによる卓越した修繕が行われてきました。整備スタッフの間にもさぞ緊張が走ったことでしょう。
 しかし、牽引する客車の老朽化に伴い2008年に引退。これまでにお召し列車として100回以上運転された他、晩年は足慣らしとして臨時列車も牽引するなど輝かしい経歴を持っています。現在は保存が決定し、東京機関区内にて保管されています。天賞堂のEF58形 61号機 お召仕様 真鍮製は幾度か仕様変更が行われており、いずれも高い品質を保っています。

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エンドウのJR貨物EH200形式直流電気機関車を高価で買取します!

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エンドウ JR貨物 EH200形式直流電気機関車
量産車(1号機)・試作機(901号機)が発売

 

エンドウ製のJR貨物 EH200形式直流電気機関車量産車(1号機)・試作機(901号機)が発売されます。
EF64形の老朽取替を目的に開発。2001年に試作車が1両、2003年以降量産車が27両製造されています。勾配線区でもある中央本線や篠ノ井線、南武線で使用されています。
 粘着性能と駆動力確保のため、2車体で1両とし、8軸駆動のH級としました。VVVFインバータ制御により、25パーミルの勾配でも1100tの引き出しが可能なパワーを搭載。一両でEF64形を重連で繋いだ時と同じ出力性能を持ちます。
 エンドウでは、JR貨物 EH200形式直流電気機関車量産車(1号機)・試作機(901号機)では、試作車901号機と量産車トップナンバーでもある1号機を鉄道模型にて作り分けしました。量産車では正面窓のセンターピラー省略、細い幅のサイドピラー、前面窓上の水切り、連結器解放テコのカバー、車体に愛称でもある「Blue Thunder」ロゴの追加などの差異がありますが、完全再現しています。車体は真鍮製でエッチング&プレス加工し、質感を高めています。


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TOMIX JR24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA 高価買取中

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TOMIX JR24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA(Nゲージ)

 トワイライトエクスプレスは、大阪と札幌を結ぶ寝台特急です。長距離旅行客が航空機や高速バスに流れ、乗客の数が減ったことを受けて、ここ10年で何本もの寝台特急が姿を消していきました。その一方でトワイライトエクスプレスは旅行を存分に楽しめるようにサービスや工夫が施されており、高い人気を誇っています。
 その鉄道模型がTOMIXから発売されています。JR24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットAです。基本セットや増結セットBと組み合わせることでフル編成で楽しむことができます。雨といや窓の有無、スモーク窓ガラスや車内の寝台まで忠実に再現しています。ロゴマークやトレインマークも印刷済みです。オプションで室内照明をつけることもできます。
 あなたのレイアウトにも、TOMIXのJR24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットAで長距離旅行の楽しさがある風景を再現して下さい。豪華な旅の気分がお部屋にいながら味わえます。

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マイクロエース新幹線922形10番台ドクターイエロー新製時・改良品7両セット 高価買取中!

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マイクロエース 新幹線922形10番台 電気軌道試験車
 新製時・改良品 7両セット(Nゲージ)

 

新幹線が開業する前、922形は走行試験のために登場しました。鴨宮モデル線区での走行実験に使用され、そのスピードと安全性が実証されて晴れて新幹線がデビューしたというわけです。この922形、開業後はドクターイエローとして生まれ変わり、幾度かの改造を経ながら活躍していました。架線や軌道、信号などに異常はないかを点検する電気軌道試験車として、新幹線の安全を守ってきたのです。
 このドクターイエロー、922形の新製時を再現した鉄道模型がマイクロエースから発売されています。922形10番台 新幹線電気軌道試験車 新製時・改良品 7両セットです。車両ごとに異なる窓の配置や屋根上の配管など実車の特徴をおさえています。室内の座席の塗り分けなども実車そのものです。ヘッドライトとテールライトはLEDで点灯させることができます。屋根上のサーチライトも点灯できますが、モーター車の上のものは点灯できないのでご注意下さい。
 マイクロエースの922形10番台 新幹線電気軌道試験車 新製時・改良品_7両セットで、新幹線誕生を支えた車両をご自分のレイアウトの中で活躍させてみるのも良いのではないでしょうか。

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高価で買取します!「天賞堂 C62形ダイキャスト製(16.22mmゲージ)」

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天賞堂 C62形ダイキャスト製(16.22mmゲージ)


 C62形は、戦後まもない1948年に登場した急行列車用蒸気機関車です。太平洋戦争時の戦災で多くの車両が被害を受け、戦後は資材の乏しい中で列車のやりくりに苦心する状態でした。貨物用の機関車は余剰があったものの客車用は不足し、買い出しなど庶民の足に深刻なダメージとなっていました。そこでD52形を改造する形で製造されたのがC62形です。
 東海道本線、山陽本線、東北本線などの主要路線で、優等列車の牽引にあたりました。1950年代後半には北海道へも活躍の場を広げます。全国各地で、戦災復興を陰で支えたC62形。子供時代の思い出にSLの姿、このC62形があるという方も少なくないでしょう。
 このC62形ダイキャスト製が天賞堂から発売されています。山陽タイプから梅小路タイプ、北海道タイプまで5種類が用意されています。
 懐かしいSLの姿をご自分のレイアウトにも。天賞堂のC62形ダイキャスト製で思い出に浸ってみてはいかがでしょうか。

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エンドウ 国鉄キハ55系「急行色」気動車 高価買取情報発信中!

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エンドウ 国鉄キハ55系「急行色」気動車

・日本型の金属製車両模型を主に生産しているエンドウの鉄道模型。
・国鉄キハ55系は国鉄初の気動車で、日本各地を走行。 登場した当時に主流であった蒸気機関車の走行性能を上回り、客室設備も同等であったことなどから、気動車が日本各地に普及することになった先駆け的な存在。また、現代における特急列車の元となっている。
 日本各地ということは、もちろん、北海道においても使用されている。特別、寒さや雪に耐えるように構造にはされてはいないが、1960年より函館本線急行「すずらん」に使用されていた。その後は普通列車運用にも使用されていた。
・最初に日光を走行したことから、愛称は日光形列車とも呼ばれていた。
 今回は、この国鉄キハ55系「急行色」であるクリーム色のベースに窓周りは朱色で仕上げられている。また、インテリアとトイレ流し管が新規取り付けされているなど、改良再生産されている。

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TOMIX JR12系客車(ばんえつ物語・旧塗装)セット

 「SLばんえつ物語」はJR東日本の磐越西線で、新潟から会津若松の間で運行されているジョイフルトレインです。4月から11月までの土曜、休日を中心にして1日1往復運行されています。SLが客車を牽引して走るという、現代ではめったに見ることのできなくなった風景が楽しめるので、SLファンにはもちろんのこと、一般の旅行客からも高い人気を集めています。
 そのばんえつ物語の客車の鉄道模型がTOMIXから発売されています。JR12系客車(ばんえつ物語・旧塗装)セットです。現在はリニューアルして塗装変更されたものが走っていますが、この製品は旧塗装のタイプです。このセットは客車7両のみで、牽引するC57形蒸気機関車は別売りとなっていますのでご注意下さい。
 テールライトはLEDで点灯させることができ、ばんえつ物語のロゴや車番は印刷済みです。車掌室の小窓まで再現してあります。
 TOMIXのJR12系客車(ばんえつ物語・旧塗装)セットで、SLのあるレトロな旅の情景をご自分のレイアウトで再現してみてはいかがでしょうか。


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【高価買取情報】マイクロエース 新幹線200系1500番台 増結6両セット 

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マイクロエース 新幹線200系1500番台 増結6両セット発売

200系といえば、開業当時から長い間活躍していた東北、上越新幹線の車両ですね。子供の頃や青春時代の思い出がよみがえり、懐かしく思われる方も多いでしょう。上越方面へはリニューアル車両が走っているもののすでに廃車が進んでいて、東北方面ではもはや200系の営業車両は見られなくなってしまったのが寂しいところです。
 マイクロエースから新製品のNゲージ鉄道模型、200系1500番台新幹線増結6両セットが出ています。長きにわたって活躍していた200系、その1500番台は、乗員数を増やした編成となっています。価格は15700円、床下の装置や車両ごとに異なるパンタグラフカバーの色も忠実に塗り分けて再現が徹底しています。またパンタグラフは折りたたみ可能で、行先ステッカーが付属されています。
 なかなか見られなくなってしまったあの頃の200系をあなたのレイアウトで、マイクロエースの200系1500番台新幹線増結6両セットで、あの頃を再現してみてはいかがでしょうか。

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天賞堂 EF64形1000番代(16.19mmゲージ) 高価買取中!

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天賞堂 EF64形1000番代(16.19mmゲージ)が発売されます

 天賞堂のEF64形 1000番代、1/80 16.19mmゲージの鉄道模型が発売されます。
 高崎線や上越線で走っていた老朽化したEF58形、EF15形、EF16形の置き換え用として1980年(昭和55年)より製造を開始しました。車内の機器配置や車体構造が大きく変わったものの、EF64形1000番台とマイナーチェンジ扱いとして区分されています。1982年(昭和57年)に製造された最終増備車でもある1053号機は国鉄最後の直流電気機関車です。
 全車長岡運転所に配置され貨物列車を牽引した他、JR東日本に承継された車両は寝台特急北陸やあけぼのといった旅客列車も牽引しています。一部車両は八王子機関区に転属し、車体更新を受け現在でもほとんどの車両が変わらぬ姿で活躍を続けています。
 天賞堂が製造している国鉄時代の仕様と、ブドウ色と白帯に塗色変更された1001号機、JR化後に双頭連結器に交換された車両の3タイプEF64形 1000番代を発売します。

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「エンドウ製JR貨物EF200型機関車」高価で買取します!

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エンドウ製 JR貨物EF200型機関車が発売

 エンドウより鉄道模型、JR貨物EF200型機関車が発売されます。
EF200型機関車は、景気拡大による鉄道貨物輸送の増大に対応すべく1990年に試作車901号車が落成。各種試験を行い結果をフィードバックした量産車が1992年より製造開始。21両が製造されました。現在は1号機を除く20両が山陽本線の幡生と東京貨物ターミナル間にて姿を見ることができます。日本で始めてGTO素子式VVVFインバータを搭載し、パンタグラフはシングルアームを採用しています。
 エンドウ製の鉄道模型、JR貨物EF200型機関車では量産車をモデルとしています。屋根上のインバータ装置を小型化し、運転台天井の計器類の変更により屋根の形状を水平に改善。塗色は運転台部が濃淡ブルーの塗り分け、側面はライトグレー、乗務員室扉はカラシ色、側面左下の「INVERTER HI-TECH LOCO」ロゴ貼付けという落成直後の姿を忠実に再現しています。

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【高価買取情報】TOMIX JR EF63形電気機関車(2次形)HOゲージ

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TOMIX JR EF63形電気機関車(2次形)HOゲージ



 1997年の長野新幹線開通で廃止されてしまいましたが、信越本線の横川と軽井沢の間には碓氷峠があり、その急勾配を乗り越える工夫が古くからなされてきました。明治時代には、機関車とレールとで歯車を噛み合わせて進むアプト式が用いられていました。峠を越える努力は絶えず続けられ、さまざまな機関車が登場しています。

EF63形電気機関車は、この碓氷峠区間のために1962年に登場しました。急勾配用補助機関車として、25両が誕生しています。長野新幹線開通時まで活躍しており、碓氷峠区間からは引退したものの、現在でもその半数近くが保存されています。
 このEF63形のHOゲージ鉄道模型、HOJR EF63形電気機関車(2次形)がTOMIXから発売されています。塗装は2次式の紺とクリーム色、区名札は印刷済みです。他の列車との連結を考慮して3段階のスピード調整機能がついています。
 TOMIXのHOJR EF63形電気機関車(2次形)で、急勾配に負けず挑んでいたあの姿を再び走らせて下さい。


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マイクロエースの新幹線200系0番台「やまびこ」開業一番列車基本8両セット 高価買取中!

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マイクロエース
新幹線200系0番台「やまびこ」開業一番列車基本8両セット(Nゲージ)


 1982年、東北と上越方面に待望の新幹線が開通しました。開通当時に活躍していたのが、200系ですね。0系の色ちがい、というイメージですが、ただの色ちがいではありません。東北、上越地方といえば豪雪地帯です。激しい雪に見舞われても遅れることなく走ることが求められ、そのための工夫は200系の随所に見られます。雪をはね返すスノープラウや、床下機器を損傷させないためのボディーマウント構造など、雪国を安全に走行するための工夫がつまっています。
 マイクロエースからその当時の鉄道模型、新幹線200系0番台 「やまびこ」開業一番列車基本8両セットが発売されています。上に述べたような特徴的な点を忠実に再現しているのはもちろんのことです。ヘッドライトとテールライトはLEDで点灯します。車体が大きめなので、トンネルや鉄橋の取り付け位置には注意が必要です。
 この車両、開業時の大宮発一番列車「やまびこ11号」をモデルにしています。レイアウトの中であの頃を再現するのに、マイクロエースの新幹線200系0番台「やまびこ」開業一番列車基本8両セットが役に立つことでしょう。

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天賞堂 DD51形ダイキャスト製(16.18mmゲージ) 高価買取します

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天賞堂より DD51形ダイキャスト製(16.18mmゲージ)が
発売されます



天賞堂製鉄道模型、DD51形ダイキャスト製が発売されます。
DD51形は日本初の液体式ディーゼル機関車として開発され、地方に残る蒸気機関車の置き換えし無煙化を促進する目的で1962年から1978年にかけて649両が製造されました。安定した性能で各地で受け入れられ、地方幹線での主力機として現在でも運用が続けられています。
速度メインではC61型を、牽引力ではD51型をそれぞれ上回るように設計が行われています。
凸型の車体が特徴的で、車体中央部分に運転台を、前後にエンジンが設置されています。製造年次により多彩なバリエーションを持っています。
天賞堂がDD51形ダイキャスト製1/80 16.18mmゲージスケールの鉄道模型 としてモデルとしたのは、そのうちの800番台と呼ばれる車両が中心です。800番台は貨物列車牽引を主体とすることから、客車暖房用蒸気発生装置やボイラー、タンクが省略されています。その他は500番台の全重連形と同じ仕様です。801-899、1801-1805の合計104両が製造されました。
北斗星色、全重連の最終型JR貨物新更新色、ユーロライナー塗装の791号機、800番台の二次形、800番台最終型、800番台最終型JR仕様、800番台最終型JR貨物新更新色、お召指定機842号機です。SGが省略された広い運転室を再現しています。

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エンドウ 国鉄DD54形機関車 高価買取します

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エンドウ製鉄道模型 国鉄DD54形機関車が発売


 エンドウ製の縮尺1/80・16・5mmゲージスケール鉄道模型、国鉄DD54形機関車が発売されました。
DD54形は亜幹線向けのディーゼル機関車として製造されました。先に製造されたDD91形の試験結果を基に、エンジンは大出力のものを採用。三菱重工とドイツのマイバッハ社との共同開発を行い、ライセンス生産されたものを搭載。液体変速機はドイツメキドロ社よりライセンス生産されたものを搭載しました。車体はこれまでの凸型ではなく、箱型を採用し、前面はくの字型が特徴的です。1966年に試作車3両、1968年~1971年に量産車37両の合計40両が製造されました。山陰本線や福知山線に導入され、寝台特急「出雲」の牽引も担当しました。
しかし、変速機やエンジンに起因する故障が多発したためにわずか10年で全機が用途廃止となりました。鉄道ファンからは悲運の機関車とも呼ばれています。
エンドウ製の国鉄DD54形では、前面窓ステンレス支持、前灯窓下の4号機から24号機をモデルとし、ダイカストで車体と床下とを一体鋳造しました。

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【高価買取情報!】TOMIX SDトワイライトエクスプレス ベーシックセット

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TOMIX SDトワイライトエクスプレス
ベーシックセット(Nゲージ)

トワイライトエクスプレスは、大阪から札幌を結ぶ豪華寝台特急です。寝台列車、ブルートレインといえば青、というイメージを覆した緑色に金色のラインが入った車両が印象的です。レールファンや一般旅行客からの人気が高く、乗車券が発売から間もなく売り切れてしまうほどです。大阪と札幌の間の約22時間を快適に楽しめる車内で、もしかしたらトワイライトエクスプレスに乗ったことで鉄道ファンになったという方もいらっしゃるかもしれません。
 その鉄道模型がTOMIXから発売されています。ベーシックセットSDトワイライトエクスプレスです。車両はEF81、オハネフ25-501、カニ24-13の3両、その他にレールとパワーユニットがセットになっています。初心者の方でもこれ一つでNゲージを楽しむことができます。ここからレイアウトを広げていって、好きな風景に好きな列車を走らせて下さいね。
 TOMIXのベーシックセットSD トワイライトエクスプレスで、楽しい旅の思い出をご自分のお部屋で再現しましょう。

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マイクロエース Nゲージ新幹線 ドクターイエロー・改造後7両セット 高価買取中!

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マイクロエースのNゲージ新幹線
922系10番台 電気軌道総合試験車・改造後7両セット


 新幹線と色違いの、黄色い車両を見たことがある人もいるかと思います。あの車両は「ドクターイエロー」と呼ばれ、架線や線路に異常がないか点検したり、緊急時の救援用として活動しています。現在は700系をベースにしたものが活躍していますが、開業当時はもちろん0系ベースでした。
 新幹線の開業前に試験運転などの目的で製造され、開業後は幾度かの改造を経ながらドクターイエローとして活躍した922系車両。この鉄道模型がマイクロエースから発売されています。922系10番台 電気軌道総合試験車・改造後 7両セットです。
 新製時と改造後で異なる2、7号車の屋根上機器や7号車の光前頭部も忠実に作り分けてあります。車両ごとに違う窓の配置や、それぞれ異なる役割を持った室内の様子まで、窓から見えないところさえも再現されています。
 新幹線にとって縁の下の力持ちともいえるドクターイエローをあなたのレイアウトにも。マイクロエースの922系10番台 電気軌道総合試験車・改造後 7両セットで、味わいのある風景が楽しめます。

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天賞堂 EF58形 HG仕様(16.17mmゲージ) 高価で買取します

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天賞堂のEF58形 HG仕様(16.17mmゲージ

 現在ではたまに見かける程度になってしまった電気機関車、かつては日本各地を結び、貨物列車だけでなく多くの客車も引いていました。
 EF58形も代表的な一つです。普通列車はもちろんのこと特急列車やの牽引も行い、東海道や山陽、九州方面まで多くの人の足として活躍していました。天皇がお乗りになるお召列車を牽引していたこともあります。長い期間、多くの路線で使用されたため、そのバリエーションが豊富であるのが特徴です。
 そのEF58形の1/80 16.17mmゲージ鉄道模型、EF58形 HG仕様が天賞堂から発売されています。青大将の愛称をもつ淡緑色のタイプや、九州への夜行寝台列車に使用された青とクリーム色のタイプ、172号機お召仕様など4タイプ6種類のバリエーションを用意しています。ヘッドライトは1.5V球、テールライトはLEDで点灯が可能です。
 天賞堂のEF58形 HG仕様で、思い出の列車や憧れだった列車をご自分の部屋に再現してみてはいかがでしょうか。

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【高価買取情報】エンドウ JR西日本キハ189系気動車 

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エンドウよりJR西日本キハ189系気動車が発売されます


エンドウより、JR西日本キハ189系気動車を鉄道模型として発売されます。
キハ181系を使用していた特急「はまかぜ」の老朽置き換えとして2010年(平成22年)3月より製造を開始。現在は3両編成7本の計21両が配置されています。
車体はステンレス製で、茜色の帯が印象的です。安全性向上のためにオフセット衝突対策や衝撃吸収構造を採用しています。先頭車前面はキハ181系を受け継いだ灯具配置やパノラミックウィンドウを設置し特徴があります。車内も暖色系の内装や座席の他、シートピッチを拡大、車端部の座席にはコンセントを設置し快適な居住性を向上しています。
最高速度は130km/hで、排気ガス中の窒素化合物やばい煙を低減しクリーンにするためにコマツ製のSA6D140HE-2形ディーゼル機関を2基採用し、環境にも優しい車両を実現しました。
エンドウではJR西日本キハ189系を主に真鍮素材を使用して製作し、車体の質感や再現性を高めました。

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TOMIX JRED79-0形電気機関車(プレステージモデル)HOゲージ ご紹介

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TOMIXの鉄道模型
JRED79-0形電気機関車(プレステージモデル)HOゲージ

 カシオペアや北斗星といえば、上野と札幌との間を結ぶ寝台特急です。かつて寝台特急は長距離旅行の身近な手段でしたが、その利用者の数はしだいに減っており、ここ10年でいくつもの寝台特急がその姿を消していきました。そんな中にあっても、カシオペアや北斗星はその人気を保っているだけでなく、ファンを増やしているようにも思えます。
 そのカシオペアなどを牽引しているのがED79形電気機関車です。ED79形は津軽海峡線、青森から函館の間を牽引しています。青函トンネルを走行するために開発、製造されたものです。
 このED79形のHOゲージ鉄道模型がTOMIXから発売されています。HOJR_ED79-0形電気機関車(プレステージモデル)です。プレステージモデルは一部金属製のパーツを取り付け済みです。カシオペアや北斗星のヘッドマークを付けることも可能です。
 TOMIXのHOJR_ED79-0形電気機関車(プレステージモデル)で、北への旅の雰囲気をご自分のお部屋で味わってみるのも良いのではないでしょうか。

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マイクロエース 0系東海道新幹線18次車「ひかり号」基本8両セット 高価買取中!

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昭和末期を彩った0系東海道新幹線
18次車「ひかり号」基本8両セットが
マイクロエースより登場


マイクロエースより、0系東海道新幹線18次車「ひかり号」基本8両セットが登場しました。
高度経済成長期にあった日本において、新たな旅行の手段として東海道新幹線を彩ったのが0系です。
0系の製造時期は長く、1964年(昭和39年)~1986年(昭和61年)まで製造され38次車まで登場しました。新形式が長らく登場しなかったことから、0系で古い0系を置き換える現象まで発生しました。
そのうち、1974年(昭和49年)8月~12月に製造されたのが18次車です。
1975年(昭和50年)3月に岡山から博多まで延伸されるひかり号の増備として、ビュッフェユニットを除く14両×10編成と、「列国議会同盟会議」に参加する要人を乗せるためのグリーン車12両を含めた16両の合計156両製造されました。
マイクロエースでは、0系18次車のうちH65編成を完全に再現した0系東海道新幹線18次車「ひかり号」基本8両セットをご用意いたしました。別売りのユニットを組み込むことで、鉄道模型としては最長の16両編成での運転も可能となります。


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天賞堂 12系 ばんえつ物語号客車(16.27mmゲージ)高価で買取します

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天賞堂の16.27mmゲージ 12系 ばんえつ物語号客車


「SLばんえつ物語」は、JR東日本の磐越西線で運行されているジョイフルトレインです。新潟から会津若松までの間を結び、土曜日や休日に1日1往復運行されています。今は珍しくなったSLに牽引された客車に乗れるとあって、SLファンだけでなく家族連れなど多くの観光客が訪れます。
 1999年の登場時、客車はチョコレート色にクリーム色という色の組み合わせで、どこかレトロな雰囲気を醸し出していました。2007年にリニューアルされ、現在はブルーとクリーム色のさわやかな印象になっています。
 このリニューアル客車の1/80 16.27mmゲージ鉄道模型、12系 ばんえつ物語号客車が天賞堂から発売されています。室内灯をユニットライトで点灯させることができ、スハフ12の尾灯を点灯させることもできます。形式や車番などの標記はインレタで再現します。取扱説明書を参照し、インレタシートのガイド マークを目印にして位置決めも楽にできます。
 天賞堂の12系 ばんえつ物語号客車でSLの旅の雰囲気をご自分のお部屋でも楽しんでみてはいかがでしょうか。

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【高価買取情報!】エンドウ製JR東日本EF510-500番代機関車

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エンドウから
JR東日本EF510-500番代機関車が
発売されます

 

エンドウ製の鉄道模型 JR東日本EF510-500番代が発売されます。
EF81型電気機関車の置き換えとして製造されましたEF510-500は、JR貨物に在籍するEF510型に客車を推進運転するためのスイッチや、黒磯駅構内にある交直セクションを通過する際の自動列車選別装置等、客車牽引に関わる装置を追加搭載しています。2009年より製造を開始し現在は田端運転所に15両在籍。そのうち青色に流星をあしらい金帯のアクセントを付けた北斗星色が13両、シルバーメタリック色に流星をあしらい五本帯をアクセントにしたカシオペア色が2両います。使用する会社が異なることから500番台として区別しています。現在は北斗星やカシオペアの牽引の他、臨時列車や常磐線、東北本線の一部の貨物列車の牽引も行なっています。
エンドウ製JR東日本EF510-500番代では、北斗星色、カシオペア色のいずれも再現しました。真鍮製の車体に、寸分違わぬ車体塗色で質感を表現しています。

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エンドウ JR東日本EF510-500番代機関車
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TOMIX JR475系電車(北陸本線)セット ハイグレード(Nゲージ) 高価買取します

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TOMIXが
JR475系電車(北陸本線)セットハイグレード(Nゲージ)を
発売

 

昭和の高度経済成長期には、日本中に急行列車が多数運転されていました。
このうち、山岳地帯でも走れるように抑速ブレーキを搭載。60Hz専用で使用される車両を475系として1965年(昭和40年)より製造を開始しました。急行列車としては九州や北陸地方で使用されました。
しかし、新幹線や高速道路の発達が進み徐々に急行列車も削減され、九州や北陸のローカル線で普通列車として運用されるようになりましたが老朽化に伴い急速に世代交代が進行。現在は金沢~直江津間の普通列車として最後の活躍をしています。
TOMIXが鉄道模型化したJR 475系電車(北陸本線)セットハイグレードは、北陸地方特有のつらら防止による前面種別表示窓を埋めた姿やベンチレータを撤去した姿を再現。実車は青一色の塗装にされた車両がいますが、白地に青いラインの従来塗装をモデルとしています。


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マイクロエース製Nゲージ新幹線 国鉄100系9000番台「X0」編成(登場時)8両基本セット

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マイクロエースのNゲージ新幹線
国鉄100系9000番台「X0」編成(登場時)8両基本セット

 100系といえば、国鉄時代の晩年に「ひかり」「こだま」として登場した車両です。0系の老朽化に伴い、置き換える目的で、0系と200系で培った技術をベースに開発されました。
 2階建て車両や食堂車が連結されており、子供から大人まで誰もが旅を楽しめる空間になっています。楽しい旅行の思い出にこの100系があるという方も多いでしょう。デザインは0系と比べるとよりシャープになっており、先頭部やライトが細長くなっているのが特徴的です。
 マイクロエースからNゲージの鉄道模型、国鉄100系9000番台新幹線「X0」編成(登場時)8両基本セットが発売されています。100系9000番台の「X0」編成を忠実に再現しており、あの特徴的なヘッドライト、テールライトを点灯させることも可能です。もちろんあの2階建て車両もセットに含まれています。
 豊かな時代の象徴として走り抜けた100系新幹線をあなたのレイアウトにも。マイクロエースの国鉄100系9000番台新幹線「X0」編成(登場時)8両基本セットで、思い出を手の届くところで走らせてみてはいかがでしょうか。

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マイクロエース Nゲージ新幹線を高価買取中です

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どの系統の何線の車両か
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購入時の付属品は完備しているか
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【高価買取情報!!】 天賞堂 EF13形(16.16mmゲージ)

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貴重な車体載せ替え前のEF13形が
天賞堂より16.16mmゲージで発売

 


 天賞堂が、EF13形を鉄道模型化。貴重な戦時設計の車体が1/80 16.16mmゲージで蘇ります。
 EF13形電気機関車は1944年(昭和19年)に登場しました。折しも戦時中ということもあり、急増する輸送量と大幅な資材不足の中、戦争に勝つまで持てばいいという設計思想の元、徹底的な合理化による簡素な装備と資材の節約が図られています。高速度遮断機も省略しヒューズに置き換えるといった安全性も犠牲にしたために故障が頻発、当時の職員から「木とセメントで造られた機関車」と言われたほどです。1947年(昭和22年)までに31両が製造されました。主な活躍の場は東海道本線や中央本線、電化後の上越線でした。
 1948年(昭和23年)より一年間、戦後の混乱期でしたが安全対策を盛り込んだ改造を実施。1953年(昭和28年)からは偶然にも同数存在するEF58系の旧式車体への載せ替えが行われました。1979年(昭和54年)までに全車退役となりました。
 天賞堂では、車体載せ替え前、いわゆる凸型といわれた車体だった頃のEF13形を1/80の鉄道模型にて蘇らせることに成功。当時の資材事情を忍ばせる貴重な姿として、是非お目にかかりたいものです。

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鉄道模型を高く売るコツ
①どの系統の何線の車両か
②何両セットか
③購入時の付属品は完備しているか
④本体全体の汚れ、車両部分のサビ、接着剤の漏れや跡の有無
⑤連結器の破損の有無

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エンドウ製機関車 JR貨物 EF510 量産機 高価で買取中!

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エンドウ製機関車 JR貨物 EF510 量産機が発売されます


エンドウ製の鉄道模型、JR貨物 EF510 量産機 エンドウを発売します。
日本海縦貫線や常磐線で主に使用されたEF81型機関車の老朽置き換えとして、2002年に量産先行車が製造されました。先に製造されていたEF210系の基本設計を受け継ぎ、非貫通の前面形状に加え、PWMコンバーター、IGBT素子式VVVFインバーター制御といった最新の技術を採用しています。試験を行い、2003年より量産車の製造を開始。車体の塗色から、RED THUNDERという愛称が付けられています。全機富山機関区に在籍し、北は青森、南は梅田、百済まで日本海側を中心に活躍しています。
エンドウ製JR貨物 EF510 量産機では、2号機以降の量産機の外観を真鍮素材を使用した車体で忠実に再現しています。側面右側の横一列に揃えられた通風孔や、車体裾の幅が狭い白線、車体両側面に付いているRED THUNDERロゴ等、的確な作り分けはお見事というより他ありません。

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エンドウ 機関車 JR貨物 EF510 量産機を
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どの系統の何線の車両か
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購入時の付属品は完備しているか
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【TOMIX JR183-1000系特急電車(あずさ)基本セット ハイグレード】紹介します

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TOMIX JR183-1000系特急電車(あずさ)基本セットハイグレードが発売


TOMIX製の鉄道模型、JR 183-1000系特急電車(あずさ)基本セットハイグレードを発売します。
183系1000番台は、上越線の特急「とき」、東海道本線の特急「あまぎ」並びに上野~万座・鹿沢口間の季節特急「白根」で使用されていた181系や157系の老朽置き換えとして1974年に製造を開始。乗降時間促進を図った片側2ドアはそのままに、耐寒耐雪機構を強化し貫通扉を廃し、189系から横軽協調機能を省略した装備で登場しました。
TOMIX製JR 183-1000系特急電車(あずさ)基本セットハイグレードでは、1992年以降の塗装であるアルパインブルーとファンタジーバイオレットの帯をまとった「あずさ」色を再現しました。モハ182-1000は1975年製までのランボード横が塞がっていない仕様の他、第二パンタグラフを撤去した車両をモデルとしています。全車号車札差しが撤去され、種別札差しのみ残っている車体を新規制作にて再現いたしました。

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【高価買取情報】 マイクロエース 200系1500番台新幹線 基本6両セット(Nゲージ)

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マイクロエースのNゲージ新幹線
200系1500番台 基本6両セット


 東北、上越新幹線の車両として開通当時から活躍しているのがご存じ200系です。ぱっと見ただけでは0系や100系の色違いのようですが、雪の多い地域を安全かつ快適に走行するための工夫があちこちに見られます。線路の上の雪をはね飛ばすスカートや、空調を安全に使用するための雪切り室、床下機器を雪にさらさないためのボディーマウント構造が特徴的だといえます。
 200系の1500番台では、先頭車両の座席配置を変更して5名の定員を増やしています。この200系1500番台の鉄道模型がマイクロエースから発売されています。200系1500番台新幹線 基本6両セットです。
 クリーム色に緑のおなじみのデザインはもちろん、床下機器やパンタグラフまで忠実に再現しています。増結セットを連結すれば、フルの12両編成で楽しめます。室内灯をつけることもできますが、フル編成での点灯は消費電力の関係上、おすすめできないので注意が必要です。
 マイクロエースの200系1500番台新幹線 基本6両セットで、大活躍していたころの200系をご自分のレイアウトに再現してみてはいかがでしょうか。

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マイクロエース 200系1500番台 新幹線 基本6両セット(Nゲージ)を
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天賞堂 EF16形(16.15mmゲージ) 高価で買取します

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懐かしの機関車
天賞堂 EF16形(16.15mmゲージ)


天賞堂では、新たなオリジナル鉄道模型としてEF16形を完全に再現しました。
戦後の貨物列車牽引用の標準型電気機関車として1949年(昭和24年)にEF15形が登場しました。
奥羽本線の福島~米沢間に投入された車両は、急勾配、特に下り坂においてブレーキを多用することによる車輪の過熱トラブルが頻発しました。屋根に水タンクをおき車輪を直接冷やす対策を行ったものの抜本的な解決には至りませんでした。
そこで、急勾配や寒冷地域に対応すべく1951年(昭和26年)に改造されたのがEF16形です。
改造内容は、勾配対策として重連統括制御用のジャンパ栓を追加し回生ブレーキを設置。寒冷地対策としてつらら切り、砂箱の設置を行いました。形式も新たにEF16形が割り当てられました。
1957年(昭和32年)までには上越線に対応した12両が追加で改造されました。こちらは奥羽本線向けとはブレーキ性能が異なっています。奥羽本線向けの車両は1964年(昭和39年)にEF64形が導入されたことからEF15形に復元され、EF16形自体も1980年(昭和55年)に全車廃車となりました。
EF16形天賞堂鉄道模型1/80 16.15mmゲージとして、奥羽本線向けと上越線向けの2バージョンをご用意いたしました。是非外観の違いをお楽しみください。


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エンドウ JR九州キハ71系「ゆふいんの森」気動車 高価買取中!

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エンドウから発売の気動車鉄道模型
JR九州キハ71系「ゆふいんの森」


 JR九州といえば、個性あふれる列車がたくさん走っているイメージが強いでしょう。九州での移動手段としては車や高速バスがメインなので、それに対抗すべく見た目も内装も個性豊かな列車を走らせているのです。博多駅に降り立つとデザインも色もさまざまな列車がホームに次々と入ってくるので、鉄道ファンではない一般の旅行客の心も楽しませる風景になっています。大分の湯布院へ向けて走る「ゆふいんの森」も、わくわくさせる車両の一つでしょう。

エンドウからこの気動車、JR九州キハ71系「ゆふいんの森」の16・5mmゲージ鉄道模型が発売されています。ヘッドライトとテールライトは点灯し、室内灯を点灯させることもできます。車体は主に真鍮を使用して作られており、4両セットになっています。眺めの良い高い位置にある窓、中間車の端にあるサロンも忠実に再現されています。
 「ゆふいんの森」で温泉に行った思い出があるという方も、まだ乗ったことがないという方も、エンドウのJR九州キハ71系「ゆふいんの森」で雰囲気のある空間を楽しんでみてはいかがでしょうか。


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TOMIX製 国鉄485系特急電車(初期型)基本セット(HOゲージ) 高価で買取します

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TOMIX製
国鉄485系特急電車(初期型)
基本セット(HOゲージ)

昭和の雰囲気が蘇ります


TOMIX製HOゲージ鉄道模型、HO国鉄485系特急電車(初期型)基本セットを発売します。

485系は50hz、60hzの交直流両電源でも使用できる汎用型特急電車として1968年に登場しました。そのオールマイティさから北は北海道から南は九州鹿児島県まで全国各地に在籍し、広い範囲で活躍しています。首都圏でもその姿を連日見ることができ、現在ではJR東日本にてリニューアルされた車両やジョイフルトレインに改造された車両まで様々なバリエーションの車両が存在しています。
TOMIXのHOゲージ鉄道模型、HO国鉄485系特急電車(初期型)基本セットでは、485系の初期車をモデルとしました。先頭車はボンネットでもあるクハ481-100番台、中間車はAU12形のキノコ型クーラーを屋根上に搭載した車両を忠実に再現しています。国鉄時代の車両ならではの非常口や小窓の洗面所窓、ボンネット部に移設されたタイフォンなど、オリジナルの姿が蘇ります。

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マイクロエース 0系新幹線 初期お召列車 増結セット 高価買取中!

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マイクロエース 
0系新幹線 初期お召列車 
白Vマーク8両増結セット(Nゲージ)

マイクロエース0系新幹線初期お召列車増結セット


新幹線には専用のお召列車はありません。しかし、昭和天皇がお乗りになった車両が存在します。当初は通常の車両にご乗車され、高速運転のため国旗掲揚や菊の御紋章は省略されました。1966年の四国への行幸の際には、スカート部分に白色のV字型の装飾が施され、以後1971年まで天皇がお乗りになる列車の先頭車両には同様の装飾が施されました。

これを再現している鉄道模型ももちろんあります。マイクロエースから、0系新幹線 初期お召列車 白Vマーク8両増結セットが発売されています。基本セットと組み合わせることでフル編成の16両にすることが可能です。行き先サボから各座席の白いカバーまで丁寧に、よりリアルに再現してあります。ただし座席配置が一部異なっている車両もございます。
 お召列車とはいえ、御乗用に充てられた以外の車両は一般向けに解放されていました。実は乗ったことがあるという方もいらっしゃるかもしれません。マイクロエースの0系新幹線 初期お召列車 白Vマーク8両増結セットで、珍しい車両もフルに楽しんで下さい。




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【高価買取情報!】 天賞堂製D52形蒸気機関車16.14mmゲージ

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天賞堂製D52形蒸気機関車16.14mmゲージ発売


天賞堂製鉄道模型、多彩なバリエーションを持つD52形蒸気機関車を1/80 16.14mmゲージスケールで発売します。
D52形は、戦時中の鉄道貨物需要の急増に伴い、1200トンの貨物列車を牽引することを目的に製造されました。しかし、戦時設計であり、資材不足により木材が多数代用された他、粗悪な工作精度、工数の削減により本来の性能を発揮できなかった機体が相次ぎました。酷使がたたりボイラー破裂事故が3件起きたことを受け、状態の悪い55両が廃車、70両が他形式に改造され、残りの車両は戦後の復興期に改良工事が行われました。改良後は東海道、山陽本線、東北本線、函館、室蘭本線に配置され、本来の性能を取り戻し戦後の貨物列車牽引に貢献しました。492両製造予定だったところ285両の製造にとどまり、多数の欠番が発生しています。
天賞堂がモデルとしたのは、東海道、山陽本線で使用された集煙装置搭載車と非搭載車、急勾配が続く瀬野八にて補器として使用されていた車両、御殿場線にて晩年使用された車両、ATS搭載の142号機、梅小路にて保存されているラストナンバーの468号機です。真鍮製の車体にて作り分けを行い、実車の再現度や質感を高めています。


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エンドウのNゲージ 国鉄DE10-1000番代ディーゼル機関車 高価買取します

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エンドウ 国鉄DE10-1000番代ディーゼル機関車(Nゲージ)を発売


エンドウは、のNゲージスケールの鉄道模型、国鉄DE10-1000番代ディーゼル機関車を発売します。

DE10形は地方のローカル列車の牽引や構内入替用として1966年(昭和41年)~1978年(昭和53年)までに708両が製造されました。地方で活躍している蒸気機関車や、輪重が重く暖房用蒸気発生装置(SG)非搭載といった制約が多いDD13形の置き換えを目的とし、凸形のセミ・センターキャブと呼ばれる左右非対称のボディや運転台の交換がいらない横向きの運転台が特徴的です。
エンドウ製の国鉄DE10-1000番代ディーゼル機関車では、1969年(昭和44年)に製造を開始した1000番台をモデルに、耐雪ブレーキ旋回窓とスノープラウを搭載した東北、北海道の極寒地対応のA寒地仕様と、電熱式デフロスタとワイパーを搭載した山陰地区や中央本線の寒冷地対応のB寒地仕様を精密に再現しました。エンドウならではの精密感や実感をどうぞお楽しみください。

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TOMIX HOゲージ高松琴平電気鉄道3000形(登場時塗装) 高価買取中!

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TOMIX HOゲージ高松琴平電気鉄道3000形(登場時塗装)で
香川を北から西へ走ろう

 

大正の末期に5両が製造され、その内の1両が今も活躍中の高松琴平電気鉄道の3000形300号モデルのHO高松琴平電気鉄道 3000形(登場時塗装)TOMIX鉄道模型です。
今は貸切レトロ列車として高松築港-琴電琴平間を約80分走行し、乗客たちの思い出づくりに一役買っています。そこで沿線沿いの名所・旧跡を始発駅から順に紹介します。
高松築港駅周辺にはJR高松駅と海の玄関口のサンポート高松、片原町駅にはテレビ局や中央郵便局、瓦町駅には県庁や市役所、地元銀行の本店、隣駅には3つ星庭園の栗林公園といった高松市中心部の光景が楽しめます。
そして太田駅周辺から郊外型店舗が増え、一宮駅には香川の人なら誰でも知っている田村神社と四国八十八箇所札所の一宮寺がありますが、田園風景が広がるとともに無人駅が多くなります。
畑田駅には戦時中の迷彩塗装された変電所、岡田駅には県内有数のテーマパーク、そして琴電琴平駅には海の守り神「こんぴらさん」と親しまれている金刀比羅宮があり、毎年多くの参拝客がことでんを利用しています。
もし、昭和のローカル線をイメージしたジオラマを作りたい、描きたいのなら、TOMIXのHO高松琴平電気鉄道 3000形(登場時塗装)はそれにマッチした車両といえます。


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【高価買取中】 マイクロエース 0系東海道新幹線1・2次車「こだま号」基本8両セット

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マイクロエース
0系東海道新幹線1・2次車「こだま号」基本8両セットを発売


マイクロエースの鉄道模型、0系東海道新幹線1・2次車「こだま号」基本8両セットを発売します。
1964年(昭和39年)に製造を開始した0系は、1986年(昭和61年)に最終増備車が登場するまでに仕様変更を重ねつつ38次、3216両が製造されました。0系で0系を置き換えたため、同時に在籍したのは最多で2338両です。2011年に山陽新幹線から引退するまで実に47年間もの間活躍を続けました。
1・2次車は1964年(昭和39年)に12両編成30編成の360両が製造されました。ひかり号、こだま号共通で使用されましたが、1976年(昭和51年)より老朽化のために新しい0系により置き換えられました。
マイクロエースの0系東海道新幹線1・2次車「こだま号」基本8両セットでは、日本車両で製造された大窓タイプのN1編成をモデルに鉄道模型化。付属の4両をセットで組み合わせることで12両フル編成での走行も可能です。

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マイクロエース  0系東海道新幹線1・2次車「こだま号」基本8両セット
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天賞堂 ED42形電気機関車(16.13mmゲージ) 高価買取中!

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天賞堂 ED42形電気機関車(16.13mmゲージ)にて発売



天賞堂製、ED42形電気機関車の鉄道模型を発売します。
最大66.7パーミルの急勾配を誇る碓氷峠で使用できるアプト式の電気機関車で、EC40型の置き換えとして1934年から1948年に28両が製造されました。基本設計はドイツより輸入したED41型を参考としていますが、主電動機をアプト用に1基、動輪用に2基の合わせて3基が搭載されています。運転台は横川寄りの一箇所で、パンタグラフは横川駅と軽井沢駅のみ使用するため前位側に一箇所、本線上では第三軌条による集電のために集電靴が側面に2箇所装備されています。1号機から22号機は戦前型、23号機から28号機は戦時型であり、車体工作の簡易化や代用部品の使用、扉の木製化や屋上モニタの省略、通風器形状の変更といった差異があります。また、18号機から24号機は側面通風フィルターの目が細くなっています。
実際の運転では客車、貨車の横川寄りに3両、軽井沢よりに1両連結するパターンがほとんどでしたが、一部では横川寄りに4両を連結することもありました。
天賞堂のED42形鉄道模型は、1/80 16.13mmゲージにて日立タイプ、川崎車両及び三菱タイプ、芝浦及び汽車会社タイプのうちフィルタが細いタイプと太いタイプ、リベット付きの5種類をプロトタイプとしています。


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①どの系統の何線の車両か
②何両セットか
③購入時の付属品は完備しているか
④本体全体の汚れ、車両部分のサビ、接着剤の漏れや跡の有無
⑤連結器の破損の有無

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エンドウ 国鉄EF62形電気機関車 1次型 2次型 高価で買取します

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エンドウ 国鉄EF62形電気機関車 1次型 2次型

 

現在は長野新幹線の開通とともに列車が運行されなくなってしまいましたが、横川から軽井沢間は碓氷峠が難所として立ちはだかっていました。最大で66.7パーミルという国鉄線最大の急勾配で、明治時代には補助レールに機関車の歯車を噛み合わせるアプト式で峠を越えていました。この難所を越えるために他にもいくつもの機関車が投入されました。EF62形電気機関車もその一つです。
 EF62形は1962年に先行試作車が完成され、63年から69年まで量産車が製造されました。重連での運転を考慮して作られ、線路へのダメージを減らすため軽量化にも成功しています。初期の塗装はぶどう色でしたが、後に紺色とクリーム色に改められています。
 エンドウからこの鉄道模型、国鉄EF62 1次型 2次型が発売されています。主に真鍮などの金属を使用した鉄道模型で、1次量産車と2次量産車を忠実に再現しています。前照灯と尾灯を点灯させることができます。
 エンドウの国鉄EF62 1次型 2次型を手元に。急勾配にもめげす人やものを運んでいたその勇姿をあなたのお部屋にも置いてみてはいかがでしょうか。

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【高価買取情報】 TOMIX HOゲージJRE26系カシオペア基本セット

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TOMIX HOゲージ JRE26系カシオペア基本セット

TOMIXカシオペア基本セット


カシオペアは、上野から札幌までを結ぶ豪華寝台特急です。上野から札幌までは北斗星も結んでいますが、1999年に登場と同時に高い人気を誇っています。

全車両がA寝台で2名での利用が前提ですが、乗車券は発売と同時に売り切れるほどの人気ぶりです。スイートと一般のA寝台の他に食堂車とラウンジカーを連結し、12両編成で運行しています。1号車の端に1部屋しかない展望室のカシオペアスイートにいつかは乗ってみたい、と考えている方も多いのではないでしょうか。
TOMIXから鉄道模型、HOゲージJRE26系カシオペア基本セットが発売されます。基本セットに含まれるのは両端と中間車2両ずつの4両で、食堂車や他のA寝台車両は増結セットを連結する形になります。トレインマークとテールライトを点灯させることができ、側面のロゴマークや車番も印刷で忠実に再現されています。
憧れのカシオペア、展望スイートに乗るのはなかなか難しいかもしれませんが、TOMIXのHOゲージJRE26系カシオペア基本セットで気分だけでも味わってみてはいかがでしょうか。

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「マイクロエース製Nゲージ ドクターイエロー922系10番台7両セット」高価買取中

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マイクロエース
新幹線 Nゲージ 922系10番台
電気軌道総合試験車・新製時 7両セット

 


新幹線に乗ることが珍しくなくてもなかなか目にするのが珍しい存在、それがドクターイエローです。あの黄色い車両は何をしているのかというと、架線や軌道に異常はないか点検を行っているのです。救援用という役割も持っていて、いわば新幹線のお医者さんです。
現在は700系をベースにしたものがよく知られていますが、700系登場前は0系ベースのものが使用されていました。開業前の試験運転で使用された後、幾度かの改造を経ながら活躍していたのです。
その新製時のものをモデルにした鉄道模型が発売されています。マイクロエースの922系10番台 電気軌道総合試験車・新製時 7両セットです。
なかなかじっくり見ることができないドクターイエローを忠実に再現しています。屋根上のサーチライトを点灯させることができ、1両ごとに役割が異なるその室内は、窓から見えないところまで徹底して再現されているというのが感動的です。
レイアウトをより一層深みのあるものにするために、マイクロエースの922系10番台 電気軌道総合試験車・新製時 7両セットを加えてみてはいかがでしょうか。

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「新幹線 Nゲージ 922系10番台 電気軌道総合試験車・新製時 7両セット」を
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