TOMIX「JR EF６３形電気機関車（２次形・茶色）」は18、19号機の引退間近の姿を再現【レビュー】

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TOMIX「JR EF６３形電気機関車（２次形・茶色）」は18、19号機の引退間近の姿を再現【レビュー】

JR EF６３形電気機関車

モデルJR EF６３形電気機関車
メーカーTOMIX
製品名JR EF６３形電気機関車

タイプ	鉄道模型	スケール	Nゲージ
メーカー	TOMIX	モデル	JR ＥＦ６３形
参考価格	-	発売日	-

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TOMIXは1976年に玩具メーカートミー（現在のタカラトミー）により生み出されたNゲージ鉄道模型のブランドです。
現在、TOMIXブランドの鉄道模型はタカラトミーの子会社である株式会社トミーテックに引き継がれています。
TOMIXブランドのNゲージ鉄道模型は全体としてのシステム化に配慮した製品構成です。そのためTOMIXブランドのNゲージ鉄道模型製品だけで、Nゲージ鉄道模型の全てを楽しむことが可能です。
近年、Nゲージと同様にプラスチック射出成型による精密なHOゲージ車両の製品化も行われています。

碓氷峠区間専用の補機として設計されたJR EF６３形電気機関車

TOMIX製「JR EF６３形電気機関車（２次形・茶色）」はEF63電気機関車の18、19号機の現役最末期の姿を再現したモデルです。
EF63型電気機関車は信越本線横川・軽井沢間の補機として1962年から1976年にかけて25両が製造されました。
急勾配である碓氷峠区間専用の補機として設計された機関車で、数々の特殊な設備を有していました。EF63型の形態は試作機の1号機、1次型の2～13号機、2次型の14－21号機、3次型の22－25号機の4つに分けられます。

避雷器位置が中央になった２次形で茶色の18、19号機を再現

1次型は登場時は茶色塗装でしたが、のちに国鉄直流電気機関車の標準色である青色に改められました。
2次型と3次型は登場時から青色です。EF63は1997年の長野新幹線開業に伴う信越本線横川・軽井沢間の廃止に伴い定期運用を終えました。
最後の全検で2次型18、19号機と3次型24、25号機が1次型登場時をイメージした茶色に塗装され、ファンの注目を浴びました。

後押し運用にテールライト点灯可能

「JR EF６３形電気機関車（２次形・茶色）」ではそんな引退間近な姿が再現されています。
Cアンテナの設置等の引退間近で見られた仕様が再現されています。「ＪＲＥＦ６３形電気機関車（２次形・茶色）」は上り勾配（軽井沢行）での後押し運用で最後尾に連結された姿を再現できるようテールライトが点灯します。
軽井沢側は実車と同様の相頭式連接器を装備し、密連型と自連型の両カプラーとの連結が可能です。