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カツミの鉄道模型江ノ島電鉄新500形は、真鍮製ならではの堅牢かつリアルな造形。

カツミ 江ノ島電鉄 新500形

モデル江ノ島電鉄 新500形
メーカーカツミ
製品名江ノ島電鉄 新500形

タイプ 鉄道模型 ゲージ 1/80 16.5mmゲージ
メーカー トラムウェイ モデル 江ノ島電鉄 新500形
本体価格 170,000円 発売日 -

2006年に江ノ島電鉄が自社発注で製造した形式

江ノ島電鉄新500形は、老朽化した旧型車両を置き換える目的で、2006年に江ノ島電鉄が自社発注で製造した形式です。江ノ島電鉄新500形の特色は、機構的には、江ノ島電鉄初となるVVVF制御による交流誘導モーター駆動で、メンテナンス性を大幅に向上すると同時に、これも江ノ島電鉄初となる回生ブレーキを搭載したことが挙げられます。
外見にも特色があります。1956年から2003年まで在籍していた旧500形のイメージを継承する丸みを帯びたデザインに、旧500形に似た塗り分けの塗装として、2006年製でありながらどこか1950年代の雰囲気を漂わせる柔和な車体ですが、実は江ノ島電鉄初のオールステンレス製車両です。

独特の丸みを帯びた前頭部をロストワックスでリアルに表現

カツミの鉄道模型江ノ島電鉄新500形は、この新500形を1/80 16.5mmゲージで再現したモデルです。独特の丸みを帯びた前頭部をロストワックスでリアルに表現し、真鍮エッチングプレス製のボディと相まって小型車ながら真鍮製鉄道模型ならではのずっしりとした重量感と質感を備え、安定した運転も楽しめる堅牢な造りになっています。
この重量感と質感の表現、安定感は、創業以来金属製鉄道模型の製作にこだわりを持ち続けてきたカツミの1/80 16.5mm鉄道模型製品ならではの特徴です。

豊富な別パーツを採用することによる再現力

江ノ島電鉄新500形実車の屋根上には、シングルアームパンタグラフのほか、冷房装置、およびパンタグラフ周辺の繊細な電気機器が搭載されています。カツミの鉄道模型江ノ島電鉄新500形は、豊富な別パーツを採用することによって、この屋根上のディティールを見事に再現しています。カツミの鉄道模型江ノ島電鉄新500形は、モーターにはキヤノンEN22軸短モーターを採用し、ロストワックス製の台車と相まって極めて安定した走行を実現しています。
カツミの鉄道模型江ノ島電鉄新500形は、運転台のインテリアをホワイトメタルで作り込み、実感的な運転台周りを実現しています。ヘッドライトとテールライト、室内灯は、いずれもLEDを採用して、組み込み済みとなっています。

カツミ「江ノ島電鉄新500形」
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